Twitterarchief 09-09-2014

 Gepubliceerd door om 06:17  Twitterarchief
sep 102014
 

(ook in het Nederlands te lezen!)

Het was weer eens zover, Apple had een evenementje:

sep 082014
 

FLOT_mediasiteOp Weblectures.nl is een interview te lezen dat Esther Breuker had met mijn Fontys-collega Bram van den Broek. Bram heeft meegedaan aan de pilot Weblectures die afgelopen jaar uitgevoerd is. Hij koos daarbij voor een werkwijze die ik nog niet eerder gezien had: het maken/opnemen van korte instructieclips *tijdens* het livecollege zelf. Ik zou zeggen, lees zelf hoe dat bevallen is.

Twitterarchief 05-09-2014

 Gepubliceerd door om 07:50  Twitterarchief
sep 062014
 

Twitterarchief 03-09-2014

 Gepubliceerd door om 07:54  Twitterarchief
sep 042014
 

En om er gewoon nog weer eens van te genieten:

Een standaard voor alles….

 Gepubliceerd door om 06:31  Grappig
sep 032014
 

te kleinAls je mij gevraagd had “denk je dat er een standaard is voor de afmetingen van brievenbussen?” dan had ik gezegd “vast en zeker!”. Zo’n land leven we immers in.

Wát dan exact die standaardafmetingen waren zou ik niet hebben geweten. Tot gisterenavond dan. Want er lag een briefje van postnl op me te wachten met de titel “Te kleine brievenbus”.

Over een poststuk dat niet door de brievenbus past omdat die niet voldoet (volgens het briefje) aan de standaardafmetingen van 32 mm hoog en 265 mm breed.

Natuurlijk heb ik mijn brievenbus nagemeten en hij voldoet wél aan die maten (exact aan die maten). Zou me ook vreemd hebben geleken, het is een standaard sleuf in de deur waar aan de binnenkant ook een heel standaard (zoals ze die zelfs bij de Praxis verkopen) tochtklepje zit.

Even Googlen bevestigde wat ik zelf dacht: als het niet aan de brievenbus ligt, dan zal het “poststuk” te groot zijn geweest (en eigenlijk een pakje zijn geweest). Er was in 2011 minimaal één iemand die zich hier een stuk bozer over gemaakt heeft en een klacht ingediend heeft waar ook door postnl op gereageerd is.

Het lijkt er helaas wel op dat de vraag van Mirjam van postnl om het standaard formuliertje aan te passen zodat ook de mogelijkheid van een te groot poststuk beschikbaar was als optie, (nog) geen effect gehad heeft op het ontwerp van het formuliertje. En nu maar hopen dat de postbode vandaag op een moment komt dat er wél iemand thuis is. Óf dat zij de poststuk afgeeft bij een van de buren, want dat doet de pakketdienst van postnl ook.

Vreemd overigens dat daar nog geen goede “social” oplossing voor is. Want juridisch is zoiets voor een pakketbezorger een grijs gebied: als mijn buurman claimt niets ontvangen te hebben en ik dus ook niets ontvang, krijg je nogal wat gedoe. En niet iedereen heeft buren die hij/zij voldoende vertrouwt om pakjes bij af te laten leveren.
Maar het zou toch super zijn als je als klant zelf een aantal alternatieve adressen aan kunt geven als backup-afleveroptie? Binnen x meter loopafstand van je eigen voordeur of zo?
Zou voor een pakketdienst toch ook handig zijn, juridisch veiliger, kans op in 1x afleveren omhoog, klanten tevredener.

Ben benieuwd wat er in het poststuk zit. Ik denk een boek óp papier dat ik te mooi ga vinden om te zagen en scannen! ;-)

Twitterarchief 02-09-2014

 Gepubliceerd door om 05:39  Twitterarchief
sep 032014
 

sep 022014
 

google-self-driving-car-prototypeMIT Technology Review heeft een interessant bericht over Google’s zelfsturende auto’s. Het blijkt dat ze nog niet zo autonoom zijn als dat ik zou willen/hopen en ook niet helemaal zo autonoom als je uit de verhalen tot nu toe zou mogen geloven.

Het blijkt dat de auto’s heel wat real-life situaties nog niet aan kunnen. Slecht weer bijvoorbeeld, maar ook veranderingen in de verkeerssituatie die vooraf bekend is bij de auto (een nieuw verkeerslicht of verkeersbord), een agent langs de weg kent hij niet en het verschil tussen een prop papier en een blok beton is ook nog moeilijk.

Natuurlijk zijn er ook een paar wetenschappers die graag aangehaald worden en uitleggen dat Google opener moet zijn voor wat betreft hun voortgang. Ja, nogal wiedes, maar dat Google niet doen, daar is deze business te groot voor. In de reacties wordt al geopperd dat het Google nooit gaat lukken. Dat ze hun energie beter kunnen steken in het verbeteren van de mogelijkheden voor menselijke bestuurders om veilig te rijden.

Het is een steeds terugkerende discussie. En inderdaad kunstmatige intelligentie heeft zich niet zo snel ontwikkeld als dat er soms geroepen wordt. De mens blijkt toch een verrekt slimme computer te zijn.

Ik geloof er nog steeds in. Ik schreef er in 2005 over, schreef er in 2010 over en nu zijn we weer bijna 5 jaar verder. Ik heb onlangs gezegd dat de nieuwe auto die ik dit jaar gekocht heb de laatste is met stuur. De vorige deed ik 12 jaar mee. Ik ga er nog steeds vanuit dat ik over 12 jaar, dus in 2026, als ik weer toe ben aan een nieuwe auto, ik er eentje kan kopen zónder stuur. We zullen het zien.

Twitterarchief 01-09-2014

 Gepubliceerd door om 20:16  Twitterarchief
sep 022014
 

 

(ik zal foto’s / video maken van het zagen en scannen zodra ik het boek binnen heb!)

sep 012014
 

Afgelopen nacht liep er (weer) een deadline af voor de MOOCs die onderdeel van de Data Science Specialisation bij Coursera. En hoewel het nog even wachten is op het certificaat (voor de tests is er nog een hard-deadline die niet gepasseerd is) weet ik al mijn beoordeling voor het project dat via peer-review beoordeeld werd en ik wist de scores voor de quizzes al. Conclusie: ook de 9e MOOC die onderdeel van die specialisatie uitmaakt, heb ik (met disctinction) afgerond.
En dat betekent dat ik toegelaten ben tot het “capstone project” dat op 27 oktober voor het eerst van start gaat. Roger Peng geeft in de video hierboven al kort wat uitleg over die afrondende MOOC. Hij gaat blijkbaar in samenwerking met SwiftKey uitgevoerd worden (zie ook dit bericht). Inmiddels zijn er al ruim 200 anderen die ook alle negen benodigde onderdelen afgerond hebben.
De beschrijving klinkt interessant:

This course will start with the basics, analyzing a large corpus of text documents to discover the structure in the data and how words are put together. It will cover cleaning and analyzing text data, then building and sampling from a predictive text model. Finally, students will use the knowledge gained in our Data Products course to build a predictive text product they can show off to their family, friends, and potential employers.

Ik ben benieuwd. De MOOCs binnen deze specialisatie waren tot nu toe heel gemakkelijk te plannen en in de meeste gevallen ook best makkelijk. Natuurlijk, ik moest er steeds goed voor gaan zitten en het uitvoeren van de projecten vergde stevig uitzoekwerk en toch de nodige uurtjes. Maar ja, ik doe het om er wat van te leren en het was nooit té moeilijk of niet haalbaar. Dus wie weet valt ook dit wel mee. Leerzaam was het in ieder geval voor mij wel.