okt 162016
 

In de categorie “handig om concrete voorbeelden achter de hand te hebben” valt bovenstaande video. Ja, hij is afkomstig van DJI zelf, dus het is eigenlijk een soort advertorial voor hun product. Maar het laat ook goed zien hoe “hobby” apparaten (nou ja, de Phantom 4 is natuurlijk geen ding dat je bij de Bart Smit koopt) opschuiven richting professioneel gebruik, in dit geval het zoeken van vermisten in afgelegen gebied. Het leuke is overigens dat ik het bericht tegen kwam op een site die zich richt op 3D printen. Dat komt omdat het frame dat gebruikt wordt als uitbreiding op de Phantom 4 zijn oorsprong kent in 3D printen (en nu gewoon commercieel te koop is). Dat maakt het voorbeeld natuurlijk alleen maar mooier.

(getipt door 3ders.org)

Deel dit bericht:
 Reacties uitgeschakeld voor Inzet van drones bij Search and Rescue / Recovery  Tags: ,

Buzz: “Drone Gamification”

 Gepubliceerd door om 23:18  drones, Gaming, Hardware
feb 162016
 

air-hogs-connectHet kon natuurlijk niet uitblijven: gamification is hot, drones zijn hot. Dus moet de combinatie van die twee dat haast automatisch ook wel worden: “drone gamification”.

Eigenlijk grappig dat er een apart woord voor uitgevonden is. Want tenzij je professioneel met een drone aan de slag gaat is er mee spelen eigenlijk het enige wat je er mee zult doen (ja, je kunt ook als amateur serieuze filmpjes maken, maar het gros van de mensen zal er gewoon mee spelen omdat het  leuk is).

Het verhaal is ook niet dat drones nieuw zijn, maar dat het aanbod van drones specifiek gericht op het spelen ermee dit jaar (flink) zal toenemen.

Er worden een aantal voorbeelden genoemd:

We gaan het zien.

via Mashable en Dronewatch

Deel dit bericht:
apr 092015
 

Gisteren werd de DJI Phantom 3 aangekondigd. Er komen twee modellen, de Phantom 3 Professional (€1399) en de Phantom 3 Advanced (€1099). Bij de Professional versie krijg je dan al de camera er bij die 4K video op 30fps kan maken, bij de Advanced moet je het doen met 1080p op max 60fps. Beide maken RAW foto’s op 12MP. Dat betekent dus dat je als het waren een GoPro Black er bij krijgt waardoor de Professional zónder camera eigenlijk zelfs minder dan 1.000 euro kost. Mooi spul dus.

Maar waar ik toch wel het meeste om moest lachen was de officiële video voor de introductie. Let op! Dit is geen parodie van een Apple productvideo, dit is het bedrijf dat serieus haar product aankondigt.
Lees verder….

Deel dit bericht:

Nerdgasm: FPV Drone Racing!

 Gepubliceerd door om 14:59  drones, Video
feb 282015
 


Na het serieuze bericht over het gebruik van drones in het onderwijs van gisteren, vandaag (het is tenslotte weekend), aandacht voor de coole kant van drones. Het filmpje hierboven kwam ik tegen op freshgadgets (al hadden ze daar de vimeo versie). Het geeft een heel ander beeld van door het bos racen dan dat je met bijvoorbeeld een MTB mee kunt maken. Het zijn 3 drones die niet alleen voorzien zijn van een camera om opnames te maken maar die ook gebruik maken van FPV (First Person View). De piloot/bestuurder van de drone maakt gebruik van een bril (beetje zoals een Oculus Rift, maar meestal wat compacter) om te zien wat de camera op de drone ziet. Zo kan hij/zij de drone ook besturen zónder direct zicht op de drone. En dat maakt het meteen ook niet zomaar toegestaan in Nederland want voor hobbymatig gebruik is het een vereiste dat je direct zicht op de drone houdt (ik neem even aan dat het op plekken waar ontheffing is voor modelvliegtuigen wél is toegestaan, maar dat weet ik niet 100% zeker). Overigens, ook de conceptregels van de FAA vereisen direct zicht op de drone.
Lees verder….

Deel dit bericht:
feb 272015
 

MQ-1 Predator Toen ik een tijdje geleden schreef de conceptregels van de FAA in de VS voor commercieel gebruik van drones, heb ik me beperkt tot de vraag of we niet meer ruimte voor experimenten zouden moeten laten dan dat nu het geval is. Dat is niet alleen in de VS het geval, ook in Nederland. Voor particulier gebruik zijn de regels “helder”, d.w.z. ze vallen onder de regeling modelvliegen. DARPAS (Dutch Association for Remotely Piloted Aircraft Systems) heeft een PDF met toelichting gemaakt (PDF).

Voor commercieel gebruik ligt het in principe ook vast: dan moet je een ontheffing van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) hebben om te vliegen. Dat klinkt dan eenvoudig, maar dan gaat het om projectontheffingen (voor 1 vlucht) of bedrijfsontheffingen (voor een bedrijf dat dan in ieder geval al meerdere projectontheffingen moet hebben gehad). En voor zo’n ontheffing heb je wel een paar dingen nodig:

  1. Basistraining door erkend opleidingsbedrijf met theorie-examen
  2. Praktijkexamen door erkend opleidingsbedrijf
  3. Goedgekeurde Operations Manual
  4. Goedgekeurd Toestel
  5. Luchtvaartverzekering

en dan ben je er nog niet:

  • Per vlucht een provinciale vergunning Tijdelijk en Uitzonderlijk Gebruik (TUG)
    (soms niet nodig)
  • Toestemming van de eigenaar van de grond waarvan je opstijgt en landt. (logisch?)
  • 5 Dagen voorafgaand aan de vlucht via beheerder luchtruim een Notice To Air Man (NOTAM) aanmelden.
  • 1 Dag voorafgaand aan de vlucht een melding naar de burgemeester van de gemeente waarvan je opstijgt en naar ILT.

Niet echt even “accu er in, aanzetten en vliegen”.
OK, maar waarom zoveel aandacht voor dit onderwerp hier op het blog? Nou, omdat er een heel concrete onderwijs gerelateerde vraag aan verbonden is.
Lees verder….

Deel dit bericht: