apr 012013
 

GPSGate_test_1 Afgelopen zaterdag lukte het voor geen meter. Wat ik ook probeerde, ik kreeg mijn nieuwe GPS tracker niet aan de praat. Dus op zondagochtend (eerste Paasdag) toch maar even een mail gestuurd naar GPS Gate, het bedrijf dat de software schrijft waar ik de gratis versie van wilde gebruiken om de data van de GPS tracker op een website te laten zien. En tegen alle verwachtingen in (ik ga er vanuit dat ook bedrijven met Pasen dicht zijn) had ik ’s avonds al een reactie via de mail retour. Ik kreeg als advies een ander protocol en apparaat type te kiezen. Geen idee waarom eigenlijk. Het protocol dat ik gekozen had hoorde bij deze tracker en het apparaat type dat ik als antwoord terug kreeg leek helemaal niet op wat ik heb. Maar goed, eerst maar eens getest. En warempel, het werkte!

Dus ging de tracker vandaag mee terwijl ik de Turfrit ging fietsen. Ik had nog niet de externe webpagina geïnstalleerd, de GPS Gate software draaide op mijn EEEPC 901 en ik had de mobiele webpagina op de iPad klaar gezet voor de achterblijvers met de vraag om af en toe even te testen.
Omdat mijn test ook betrekking had op de batterijduur, had ik de tracker vanochtend om kwart over 6 van de oplader afgehaald, geïnitialiseerd om één datapunt per 60 seconden door te sturen. Bij thuiskomst bleek de tracker tijdens de rit van net iets meer dan 100 km prima zijn werk gedaan. Maar net voordat ik weer in Aalst aankwam zette hij zichzelf uit omdat de accu bijna leeg was. Dat was 10 minuten voor 12. Maar 5 en een half uur actief gebruik op één accu dus. Dat was toch wel wat minder dan waar ik op gehoopt had. Natuurlijk, ik heb twee accu’s, dus ik zou er 11 uur mee moeten kunnen halen, voldoende ook voor bijvoorbeeld de Elfstedenfietstocht, maar onderweg een accu vervangen is toch weer net iets meer gedoe dan dat ik zou willen. Kortom, nog niet helemaal tevreden.

Duidelijk is ook dat de GPS Gate software op zich mooi is, maar ook volslagen overkill voor wat ik nodig heb. Gelukkig zijn er ook mensen die zelf zulke software geschreven hebben en online beschikbaar stellen. Nou werkt die code op Linux en niet op Windows. Dat betekent dat ik mijn tweede Raspberry Pi weer eens ga aansluiten om te kijken of ik het daar op kan installeren en aan de praat kan krijgen.
Daarnaast heb ik gezien dat de accu een gewone Nokia ‘BL-5B’ is, die voor een paar euro te koop zijn (al dan niet inclusief losse oplader). Als ik uit ga van 5 uur per accu, dan is het hebben van een extra opgeladen accu geen overbodige luxe.

Deel dit bericht:
aug 172011
 


Wat doe je als je als je een geniaal idee hebt, maar startvermogen nodig hebt om het op de markt te brengen? Je kunt op zoek gaan naar een investeerder die je dat geld kan lenen, maar zelfs als die in het idee gelooft dan zal die alle risico willen afdekken en een (flink) deel van je startup willen hebben. Je kunt het risico ook proberen te spreiden door je idee uit te leggen aan je toekomstige klanten. Die kunnen dan voor meer of minder geld participeren in je idee. Wat ze voor hun bijdrage terug krijgen hangt af van de hoogte van het bedrag, maar het is meestal beperkt tot een aantal goodies of een exemplaar van het uiteindelijk product (tegen een aantrekkelijkere prijs dan anders).

Een site waar je dat kunt doen is Kickstarter.com. Je komt daar dan ook de meest vreemde (in een positieve zin) projecten tegen. Zoals bovenstaand revolutionair (vandaar de naam) product ter vervanging van je fietsverlichting.
Lees verder….

Deel dit bericht:
 Reacties uitgeschakeld voor Kickstarter project: Revolights op je fiets  Tags: ,
feb 212011
 

Je kunt voor de Provinciale Staten verkiezingen van 2 maart a.s. natuurlijk ‘gewoon’ gebruik maken van de StemWijzer. Maar, zoals dat hoort op internet, hebben ook kleinere groepen in onze samenleving de mogelijkheid om hun kant van zaken aan je uit te leggen.
En als jij dus gewoon meer geïnteresseerd bent in hoe de partijen denken over (lig)fiets gerelateerde zaken, dan ook kun je eenvoudig een stemadvies opvragen. Dat gaat via de website van de intercityfietser.

Nou weet ik niet of het nou zo verstandig is om alleen op dat advies af te gaan, maar je zou het (als je wil) in ieder geval kunnen laten meewegen. In de uitgebreide StemWijzer komt het belang van fietsers namelijk helemaal niet aan bod. Wel dat van automobilisten.

Is er ook nog een site die dit voor OV-reizigers uitzoekt? En dan ergens een mashup van al die info samen?
P.S. De screenshot geeft uiteraard maar een deel van het overzicht weer, klik even door voor de complete versie!

Deel dit bericht:
 Reacties uitgeschakeld voor Stemadvies Provinciale Staten voor (lig)fietsers  Tags: , ,
feb 202011
 

Het ziet er uit als een tas voor een bowlingbal die tussen een hele stevige pers gekomen is. Maar het is de Solowheel. Het is een kruising tussen een Segway en een eenwieler. Je gaat er op staan er rijdt er mee weg. Zonder om te vallen, zonder moeilijk balanceren en zonder trappen. Ik weet niet of ik het op een gemiddeld fietspad in Nederland zou willen proberen, lijkt me best een hobbelige ervaring worden.
In Nederland zal er sowieso wel eerst weer een discussie gevoerd moeten worden over de vraag wat het nou is: een fiets, een brommer, een ….

Goedkoop is hij ook niet, hij gaat $1.500 kosten als hij in maart beschikbaar komt.

P.S. Wat dat ene been uit de titel betreft: dat had slechts zijdelings iets met staan of rijden te maken. Hoogstens dan als het gaat of je nog wel mag rijden na twee of meer glaasjes.

Deel dit bericht:
 Reacties uitgeschakeld voor Op 1 been kun je niet staan, maar op 1 wiel kun je wél rijden  Tags: ,

Virtueel fietsen

 Gepubliceerd door om 10:47  Fiets
jan 022011
 


Omdat ik een mooi weer fietser ben, ben ik op dit moment vooral binnen op de fiets te vinden. Tijdens het spinnen bij mijn sportschool. Ik ga niet naar ze linken omdat ze vinden dat ze ook vandaag gesloten moeten zijn. Terwijl ik juist toe was aan het er even vanaf werken van een deel van de oliebollen en wafels van de afgelopen twee dagen. En normaal gesproken zijn ze ook open op zondag, maar nu dus niet.

Nou was er de afgelopen dagen via Twitter al een paar keer verwezen naar de producten van Tacx als oplossing voor het thuis fietsen. Zo dus ook vanochtend. Nou ben ik niet zo zot om meteen nu online een bestelling te plaatsen, maar bovenstaand filmpje op YouTube vond ik toch wel cool genoeg om even te vermelden.
Laat ik beginnen met het beamen van een van de opmerkingen bij het filmpje: het is mooi weer, die knul had natuurlijk veel beter buiten kunnen gaan trainen. Maar voor het overige is het natuurlijk wel bijna zo echt als je het binnen kunt krijgen. Met de multiplayer optie kun je zelfs tegen elkaar racen (zie hier voor een online raceplanning). Ik moet bekennen dat ik dan nog steeds liever met de anderen in dezelfde ruimte zit, maar het is een leuke optie.
Goedkoop is dit speelgoed niet. Voor de multiplayer versie ben je zo’n 850 euro kwijt. Zonder die optie kun je al voor een paar honderd euro minder aan de slag.
Het enige wat me nog wel verbaasde was dat ik geen compilatie van crashes tegen ben gekomen. Is het soms onmogelijk om met de Tacx uit de bocht te vliegen?

Deel dit bericht:

Track en deel je route met Trackr!

 Gepubliceerd door om 07:38  Geocoding
okt 252010
 

Soms krijg je een mail binnen waardoor je denkt “o ja, dat programma bestaat ook nog”. Zo was het voor mij toen ik een mail binnen kreeg waarin stond dat Trackr! nu eindelijk ook een versie voor de iPhone heeft. Met Trackr! kun je je GPS positie live delen met anderen. Het was een van de programma’s dat ik nog onder Windows Mobile uitgeprobeerd heb, maar toen bij gebrek aan goede GPS, goede accu en onbeperkte dataverbinding niet echt veel heb kunnen gebruiken.

Op mijn iPhone gebruik(te) ik tot nu toe het gratis Instamapper programma. Die biedt vergelijkbare functionaliteit, maar had als nadeel dat hij nog geen ingebouwde ondersteuning voor multitasking heeft. Op mijn iPhone met jailbreak is dat geen probleem, daar kan ik hem ook op de achtergrond laten draaien, maar het was voldoende reden om toch maar de €2,99 te betalen om Trackr! op de iPhone uit te proberen.
Lees verder….

Deel dit bericht:

Fietsroute plannen op MotionX-GPS

 Gepubliceerd door om 15:42  Geocoding, iTouch
aug 292010
 

Een van de applicaties die tot op dit moment nog het meest ontbreekt op de iPhone is een goede turn-by-turn planner voor de fiets. Natuurlijk hebben TomTom en consorten een “fiets” optie, maar de kaarten waar zij gebruik van maken zijn niet geoptimaliseerd voor fietsers en dus de routes ook niet. Soms betekent dat dat je om moet rijden, vervelender is het als je een weg op gestuurd wordt waar je niet met de fiets op mag.

Ik heb goede ervaringen met CloudMade waar je de routeplanner kunt gebruiken in combinatie met de kaarten van OpenStreetMap.org. En die beschikken wél over goede fietsinformatie.
De truc was nu om die route te importeren in MotionX-GPS, het programma dat ik nu gebruik om mijn routes en de snelheid te tracken. Dan zou ik in ieder geval op de kaart voor mijn neus de geplande route kunnen zien. MotionX-GPS geeft aan waar je bent op dat moment zodat op zich een route volgen mogelijk zou moeten zijn.

In deze post beschrijf ik de stappen ter voorbereiding en mijn ervaringen na een dag gebruik ervan.
Lees verder….

Deel dit bericht:

Lifehack: Fietsreparatiestandaard

 Gepubliceerd door om 22:09  Fiets
aug 282010
 

Vandaag was het tijd om mijn Giant Ligero RS2 een grondige poetsbeurt te geven. Dat had hij immers wel verdiend na het werk in de regen gisteren.

Nou was me gisteren al opgevallen dat de racefietsers bij een platte band tamelijk snel hun wiel verwijderden, band vervingen, wiel terug plaatsten en verder konden. Terwijl mijn ervaring met banden plakken van ‘vroeger’ een veel moeizamer verhaal was waarbij het wiel in ieder geval niet zomaar er uitgehaald werd als het niet absoluut noodzakelijk was. En omdat ik me kon voorstellen dat het noodlot ook bij mij bij een volgende tocht wel kon toeslaan én omdat het me wel een handige manier leek om ook de moeilijk bereikbare (en extra vuile) plekken van de fiets te bereiken, ging ik op zoek. En warempel. Ook daar kun je prima voor op internet terecht. Het eerste filmpje dat ik op YouTube erover vond legde niet alleen uit dat ik de versnelling naar het kleinste tandwiel moest zetten, maar ook hoe ik de V-brakes los koppelde (ik heb hetzelfde mechanisme op mijn fiets).
Dat ging wel heel gemakkelijk.

Maar ja, schoon maken zonder wielen lukt alleen als je de fiets ergens op kunt hangen buiten. Ik had/heb nog geen aparte fietsreparatiestandaard (die zijn er overigens wel in heel veel soorten en prijsklassen zeg). Dus moest ik wat anders verzinnen.
We hebben een Altrex inklapbare ladder die als ladder en plateau dienst kan doen en ook ingeklapt stevig staat. De gaten aan de zijkant zijn groot genoeg om een bezemsteel door te steken. Aan de uiteinden van de bezemstelen heb ik een stuk isolatie voor verwarmingsbuizen gestopt en aan de andere kant heb ik met een balkje en twee stevige lijmklemmen het geheel voor de zekerheid nog even vastgezet.
En klaar was mijn fietsreparatiestandaard.

Het er achteraf terug op krijgen van het voorwiel bleek gemakkelijk, maar achter wist ik het zo even niet. Maar ook daar was een filmpje voor. In dit filmpje kun je het hele proces, dus eraf halen en er weer op zetten terug kijken. En als je het twee keer gedaan hebt wordt het al een stuk gemakkelijker.
Volgende stap: SPD clips. Ook daar zijn filmpjes met uitleg voor, maar dat is iets voor een andere keer.

p.s. Ik heb ook geleerd dat ik beter eerst de ketting schoon kan maken voordat ik het achterwiel er uit haal…

Deel dit bericht:

Fietsen met mijn iPhone

 Gepubliceerd door om 20:15  Geocoding, iTouch
jul 242010
 

Tigra iPhone houder Het was vandaag ideaal weer om te fietsen en omdat ik me ingeschreven heb voor de 80km rit van de HBO fietstocht op 27 augustus, wilde ik wat kilometers maken. Ik had namelijk nog nooit zo’n afstand op één dag gefietst. Dus er op uit.

Route plannen
Ik wilde weer een route plannen bij CloudMade, maar die site had er vandaag geen zin in. Dus op zoek naar een alternatief. OpenMaps is een gratis applicatie voor de iPhone die ook gebruik maakt van OpenMaps en ook fietsroutes kan plannen. Maar daar moet je dan voor 99 eurocent een maand lang toegang tot de “route” functionaliteit bijkopen.
Helaas werkt dit voor geen meter. De planningsfunctie werkt op zich wel, maar als je gaat fietsen met de route op je beeld krijg je steeds de vraag of die route weg moet. Jammer.

Ik ben daarom snel overgeschakeld op het gewoon volgen van de bordjes van het fietsroute netwerk. Dat werkt uiteindelijk ook. Ik had Fietsknoop niet geïnstalleerd staan, weet niet of dat beter zou zijn gegaan.

Handig aan OpenMaps was wel dat ik kon zien waar ik was, maar ik miste daar weer informatie over hoe ver ik al gereden had, hoe hard ik aan het rijden was etc. Daarom overgeschakeld naar MotionX-GPS waar ik dat wel kan zien, maar helaas weer geen kaart informatie in beeld krijg. Het is ook altijd wat.
Lees verder….

Deel dit bericht: